مشرق النيكل طبقة على أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ هو الفضة معدن أبيض مع الأصفر الصغير قطاع الضوء ， وصلابة أعلى من النحاس والزنك والقصدير والكادميوم والذهب والفضة ， ولكن أقل من الكروم والروديوم المعادن . مشرق النيكل عالية الاستقرار الكيميائية في الهواء ， وحسن الاستقرار القلوي . مشرق النيكل يمكن أن تكون مباشرة مطلي على أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ باستخدام منير دون تلميع لتحسين صلابة ومقاومة التآكل ， والتسطيح من السطح . بعد استخدام مشرق النيكل السائل لبعض الوقت
الفولاذ المقاوم للصدأ أنابيب الصلب غير الملحومة لنقل السوائل ( محل gbt- محل gbt- محل gb- ) .
كريفا بالانكا&mdash ; الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد ， وتستخدم لأغراض الزينة ， على سبيل المثال لصناعة السيارات الحلي . جيدة للتشكيل ولكن درجة الحرارة المقاومة والمقاومة للتآكل الفقراء .
عندما تصل إلى ٪ الكروم ， ومقاومة التآكل في الغلاف الجوي من الصلب هو زيادة كبيرة ， ولكن عندما يكون محتوى الكروم أعلى ， على الرغم من أنه لا يزال يمكن تحسين مقاومة التآكل ， ولكن ليس من الواضح . والسبب في ذلك هو أن نوع من سطح أكسيد تغيرت إلى سطح أكسيد تشكلت على الكروم النقي المعادن أثناء المعالجة السبائكية من الصلب مع الكروم . هذا الالتزام الوثيق أكسيد الكروم الغنية يحمي السطح من مزيد من الأكسدة . هذا النوع من طبقة أكسيد رقيقة جدا ，كريفا بالانكا316 الفولاذ المقاوم للصدأ ورقة المال متر， يمكن أن نرى من خلال السطح الصلب لمعان الطبيعية ， الفولاذ المقاوم للصدأ لديها سطح فريدة من نوعها . وعلاوة على ذلك ， إذا كان السطح معطوب ， سطح الصلب سوف تتفاعل مع الغلاف الجوي إصلاح الذات ， وإعادة تشكيل هذا الفيلم السلبي ， والتي يمكن استخدامها لقياس صلابة رقيقة جدا من المواد المعدنية و الطبقة السطحية .
القص قدرة تحمل منصة بحرية هو أعلى من ذلك بكثير . من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل ， قدرة تحمل الضغط المحلي ， وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد ， وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ， صيغة تجريبية من قدرة تحمل القص أنابيب الصلب ملموسة تملأ أنابيب الصلب في الأنابيب هو المقترح . من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة ， وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة ， مع زيادة نسبة جوفاء قطرها سمك نسبة قدرة تحمل العينات النقصان . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية إضافة الصلب الإطار ， قدرة تحمل يمكن أن تحسن بشكل فعال . القدرة على التحمل من العينات التي يمكن تحسينها من خلال زيادة مؤشر الصلب العظام . على أساس سترة منصة بحرية ， أربعة أنابيب الصلب جوفاء الساقين الأصلي منصة بحرية يتم استبدالها مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الساقين ， وبالتالي تشكيل نوع جديد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الجمع بين منصة بحرية ， وتحسين القدرة على مقاومة الجليد والوقاية من الكوارث البحرية منصة . في هذه الورقة ， - تحجيم التجارب على المنصات البحرية تبين أن أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية ( يشار إليها فيما يلي باسم مركب المنصات البحرية ) أفضل مقاومة الصقيع من سترة مشتركة المنصات البحرية . أخذ push على سبيل المثال ， ذروة التسارع والتشريد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية بنسبة ٪ و ٪ على التوالي . تحليل عنصر محدود آباکوس والتجربة نتائج المحاكاة تبين أن الخطأ بين اثنين من النتائج يمكن أن تكون أساسا أقل من ٪ . في نهاية المطاف قدرة تحمل أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب منصة منصة المحيط الأصلي هو محاكاة وتحليل . ولذلك ， فإن الجمع بين منصة بحرية مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة هو نوع جديد من منصة بحرية . في هذه الورقة ， ضغط محوري اختبارات أجريت على و الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية الأوستنيتي أعمدة قصيرة ， في نهاية المطاف تحميل ， طولية و محيطي سلالة من أعمدة قصيرة تحت ضغط محوري تم قياسها . ( aij-cft ) رمز ذات الصلة في الصين د --dlt- و CECS تحسب إعداد خطة البناء والجدول الزمني للمشروع ， ووضع معايير الجودة .
من أجل خفض تكلفة الإنتاج ， وبالتالي تقليل نسبة محتوى بعض العناصر الهامة مثل الكروم والنيكل ， وزيادة محتوى العناصر الأخرى مثل الكربون ， وما إلى ذلك ， هذه الظاهرة التي لا تتفق تماما مع نوع المنتج ， وخصائص المنتج لجعل نسبة الإنتاج ， ليس فقط جعل جودة المنتج خصم كبير ， على سبيل المثال ， عندما محتوى الكروم في أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ غير كافية ， ليس فقط يؤثر على عندما تستخدم في الصناعة الكيميائية ， والمعدات ， وصناعة الإنتاج ， وهناك احتمال خطر المخفية جودة المنتج والسلامة ， وفي الوقت نفسه ， فإنه يؤثر أيضا على مظهر من المنتجات المضادة للأكسدة الأداء .
الفولاذ المقاوم للصدأ ， وارتفاع سبائك تحتوي على أقل من ٪ من الحديد ， وعادة ما تكون على براءة اختراع أو اسم العلامة التجارية .
منذ العام الماضي ， في كثير من الأحيان من الخارج إلى الصين الفولاذ المقاوم للصدأ الصب المنتجات " ; دبل ترانس هذا له تأثير كبير على الصين صناعة الفولاذ المقاوم للصدأ الصب ， تصدير هو جزء كبير من الصين صناعة الفولاذ المقاوم للصدأ ，كريفا بالانكاالفولاذ المقاوم للصدأ حزام， وتحتل حصة سوقية كبيرة في التنمية الصناعية ， في مواجهة الانكماش الاقتصادي الحالي ， وتباطؤ وتيرة التنمية في الصين صناعة الفولاذ المقاوم للصدأ التنمية ينبغي أن تستمر في تحسين جودة المنتج ， من أجل تحسين تطوير التجارة الخارجية والتعامل مع الحمائية التجارية ， والجمع بين المنتجات مع حماية البيئة ， وموارد الطاقة ， والبيئة الإنسانية ， وتعزيز القدرة التنافسية للمنتجات الفولاذ المقاوم للصدأ ， التي تحتوي على أعلى قليلا من الكربون ， يمكن الحصول على أعلى قوة الخضوع بعد المعالجة الحرارية المناسبة ， وصلابة يمكن أن تصل إلى hrc ， تنتمي إلى فئة من الصلب المقاوم للصدأ . التطبيق المشترك هو &ldquo ; شفرة حلاقة &rdquo ; ثلاثة نماذج شائعة الاستخدام : c f بالإضافة إلى ذلك ( من السهل العمل ) .
إدارة الجودة مقاومة التآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ يعتمد على الكروم ， ولكن لأن الكروم هو جزء من الصلب لا يحمي نفسه .
الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب آمنة وموثوق بها ， صحية ， وحماية البيئة ， والاقتصاد ， والتطبيق ， خط أنابيب جديدة موثوق بها ， بسيطة ومريحة اتصال التنمية الناجحة مما يجعلها أكثر من غيرها من الأنابيب لا يمكن الاستغناء عنه من المزايا ， التطبيقات الهندسية سوف تكون أكثر وأكثر ， واستخدام سوف تصبح أكثر وأكثر شعبية وآفاق واعدة .
لا حل الصلبة العلاج . العناصر السبائكية لا تذوب في المصفوفة ， مما يؤدي إلى انخفاض محتوى سبيكة وضعف مقاومة التآكل .
تصنيع وصيانة المعدات تستهلك أكثر من ， طن من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ . هذه الصناعة تعتمد أساسا الصحية أو الصف أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ . اعتماد المستوردة سوس ， ل إنتاج الأنابيب غير الملحومة الصحية ， يمكن أن تلبي الاحتياجات الخاصة لمختلف وسائل الإعلام في مجال الأغذية والأدوية البيولوجية . في الحياة اليومية ， أدوات المائدة ， رف منشفة معلقة ， رف الثلاجة ， وما إلى ذلك الطلب المتزايد .
تحول التدابير الرامية إلى تحسين نوعية لحام أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لضمان أن السطح الخارجي من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ لا يمكن تدميرها وتنقيتها ， وهناك أساسا الجوانب الثلاثة التالية : تجهيز واستهلاك أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ يجب أن تكون مخصصة ورشة عمل المستهلك ( جيد جدا استخدام الخشب ) تجنب الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ الكربوني تجهيز منصة قد تكون قوية في الهواء مباشرة .
تأكد من أن كل مرة يتم الانتهاء من تحامل ， يجب التحقق من تحامل على تشكيل تأثير ， لا يمكن أن يكون هناك تحامل على الضغط ليست في مكانها أو الأنابيب تحامل على الاكتئاب الشديد . التفتيش البصري هو أن الأنابيب والموانئ والأنابيب هي انضمت معا بشكل وثيق ， أصغر قطرها DN أو أكثر من أنابيب متصلة على شكل حافة الماس هو .-mm أصغر من القطر الخارجي للأنابيب ， أكبر الفرق في القطر .
نموذجي الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد crl cr ， و cr . . . . . . .
كريفا بالانكامقاومة التآكل ， لأن الكربون عالية نسبيا ， وبالتالي قوة أفضل .
نموذج &ndash ; في وقت لاحق ， والثانية تستخدم على نطاق واسع الصلب ， وتستخدم أساسا في صناعة المواد الغذائية والمعدات الجراحية ， الموليبدينوم عنصر إضافة إلى الحصول على مقاومة للتآكل هيكل خاص . " لأن لديها أفضل مقاومة التآكل من كلوريد . البحرية الصلب " ; يأتي استخدام . اس اس تستخدم عادة في وحدات إعادة تدوير الوقود النووي . الفولاذ المقاوم للصدأ الصف عادة ما يتوافق مع هذا المستوى من التطبيق .
حل الصلبة العلاج . بعد تسخين الصلب إلى ~ ℃ المياه والتبريد والغرض الرئيسي من ذلك هو حل كربيد في الأوستينيت ，كريفا بالانكاالفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب البحرية， والحفاظ على هذه الدولة في درجة حرارة الغرفة ， وبالتالي فإن مقاومة التآكل من الصلب سوف تحسن كثيرا . كما ذكر أعلاه ， من أجل منع التآكل بين الخلايا الحبيبية ， crc عادة ما يذوب في الأوستينيت ， ثم يبرد بسرعة . تبريد الهواء يمكن أن تستخدم لقطع الغيار ， والمياه المبردة يمكن أن تستخدم عادة .
